Point d’arrêt de Sains-du-Nord
Le contexte Le point d’arrêt de Sains-du-Nord est encore équipé d’un passage planchéié qui permet de relier les deux quais. Cette traversée des voies a… Lire la suite »Point d’arrêt de Sains-du-Nord
Gare de Lille-Flandres (mission « avis et expertise technique »)
La démarche Il ne s’agit pas d’une étude de gare proprement dite mais d’une mission d’expertise technique dans le cadre d’un projet d’aménagement de pôles… Lire la suite »Gare de Lille-Flandres (mission « avis et expertise technique »)
Point d’arrêt de Pont-de-la-Deûle
Le contexte Le point d’arrêt de Pont-de-la-Deûle se situe sur la commune de Flers-en-Escrebieux. Le point d’arrêt est excentré par rapport à la commune puisqu’elle… Lire la suite »Point d’arrêt de Pont-de-la-Deûle
Point d’arrêt de Nieppe
Le contexte Le point d’arrêt de Nieppe est excentré par rapport au centre-ville et n’est accessible uniquement que par la rue Henri Vanuxeem. Le point… Lire la suite »Point d’arrêt de Nieppe
Point d’arrêt de Cantin
Le contexte La commune de Cantin a récemment fait l’objet d’un contournement routier permettant de soulager fortement le centre du trafic de transit. Cette redistribution… Lire la suite »Point d’arrêt de Cantin
Point d’arrêt de Grande-Synthe
Le contexte Grande-Synthe dispose de deux points d’arrêts sur son territoire : Courghain et Grande-Synthe, qui sont distants d’environ 1,5 km. La Ville de Grande-Synthe souhaite… Lire la suite »Point d’arrêt de Grande-Synthe
Gare de Dourges
Le contexte La gare se situe au centre de la commune de Dourges, dont le territoire est en partie divisé par la voie ferrée. Le… Lire la suite »Gare de Dourges
Gare de Leforest
Le contexte La gare de Leforest se situe à la périphérie du territoire communal à proximité de la commune d’Auby. Le quartier de la gare… Lire la suite »Gare de Leforest
Gare de La Bassée-Violaines
Le contexte La gare de La Bassée est implantée en limite de territoire de La Bassée. C’est une gare d’entrée de territoire faisant la jonction… Lire la suite »Gare de La Bassée-Violaines
Gare de Montigny-en-Ostrevent
Le contexte La gare se situe au sud du territoire de la commune de Montigny-en-Ostrevent à proximité de la commune de Loffre. Au niveau du… Lire la suite »Gare de Montigny-en-Ostrevent
Gare de Sin-le-Noble
Le contexte La gare de Sin-le-Noble se situe au sud du territoire de la commune. Elle se trouve excentrée par rapport au centre-ville et isolée… Lire la suite »Gare de Sin-le-Noble
Point d’arrêt Le-Poirier – Université
Le contexte Bien que situé sur le territoire de Trith-Saint-Léger, le point d’arrêt du Poirier-Université « tourne-le-dos » au centre de la commune et est… Lire la suite »Point d’arrêt Le-Poirier – Université
Suivi des chantiers de la pose des voies ferrées et de la ligne aérienne du tramway de Valenciennes (F)
Depuis trente ans, le visage de l’agglomération valenciennoise a bien changé. La surface urbanisée s’est accrûe et les habitants se sont éloignés des centres villes,… Lire la suite »Suivi des chantiers de la pose des voies ferrées et de la ligne aérienne du tramway de Valenciennes (F)
Restauration et transformation du réseau d’égouttage du Bois de la Cambre, Bruxelles
L’objet de la mission est la restauration et transformation du réseau d’égouttage. Dans le cadre d’une étude complète pour un aménagement cohérent du Bois, il… Lire la suite »Restauration et transformation du réseau d’égouttage du Bois de la Cambre, Bruxelles
Etude de mobilité et stationnement du hameau de Gastuche
L’objectif de la mission est de réaliser un plan local de circulation pour les 10 ans à venir et définir une stratégie multimodale assurant un… Lire la suite »Etude de mobilité et stationnement du hameau de Gastuche
Elaboration des fiches projets pour le Programme Communal de Développement Rural de Floreffe
La commune de Floreffe est engagée dans une Opération de Développement Rural depuis 2011 et a donc initié l’élaboration de son Programme Communal de Développement… Lire la suite »Elaboration des fiches projets pour le Programme Communal de Développement Rural de Floreffe
Point d’arrêt de Corons-de-Méricourt
Le contexte Le point d’arrêt de Corons-de-Méricourt est situé sur un talus ferroviaire haut de 5 mètres, ce qui rend son accès quelque peu difficile.… Lire la suite »Point d’arrêt de Corons-de-Méricourt
Point d’arrêt de Pont-à-Vendin
Le contexte Le point d’arrêt de Pont-à-Vendin est isolé du centre-ville par le canal de la Deûle et le marais d’Annay. Le point d’arrêt s’inscrit… Lire la suite »Point d’arrêt de Pont-à-Vendin
Gare de Montreuil-sur-Mer
Le contexte La gare de Montreuil-sur-Mer est située en contre-bas du centre ville fortifié et aux pieds des remparts. Les liens vers la ville sont… Lire la suite »Gare de Montreuil-sur-Mer
Gare de Hénin-Beaumont
Le contexte La gare de Hénin-Beaumont est située en bordure de l’hypercentre. Le tissu urbain à proximité de la gare fait l’objet d’une requalification urbaine.… Lire la suite »Gare de Hénin-Beaumont
