Tendances Première: Le Dossier
La Ville relationnelle, c’est celle qui crée des liens. Avec Yves Winkin et Paul Plak https://auvio.rtbf.be/media/tendances-premiere-tendances-premiere-le-dossier-3426018
mobilité
Etude de mobilité et d’accessibilité du Woluwé-Shopping-Center
L’objectif de la mission est de réaliser une évaluation détaillée de l’impact du projet de réaménagement du boulevard de la Woluwe par Bruxelles-Mobilité et de… Lire la suite »Etude de mobilité et d’accessibilité du Woluwé-Shopping-Center
Un parking de 100 places aux abords du Bois de Colfontaine à Dour, pour son attractivité touristique : les travaux prévus à la mi-mars
Les travaux du nouveau parking sont proches, pour une meilleure mobilité aux abords du bois de Colfontaine. Le bois de Colfontaine fait l’objet de différents… Lire la suite »Un parking de 100 places aux abords du Bois de Colfontaine à Dour, pour son attractivité touristique : les travaux prévus à la mi-mars
Un séminaire sur la conception des voiries a été récemment co-organisé par l’ ABR-BWV , agora urbanisme, le CRR (Centre de recherches routières), le Service public de Wallonie MI et Bruxelles Mobilité – Brussel Mobiliteit.
Intégrer divers modes de déplacement dans l’espace public : un défi croissant avec l’évolution de la mobilité. Un séminaire sur la conception des voiries a… Lire la suite »Un séminaire sur la conception des voiries a été récemment co-organisé par l’ ABR-BWV , agora urbanisme, le CRR (Centre de recherches routières), le Service public de Wallonie MI et Bruxelles Mobilité – Brussel Mobiliteit.
Etude de mobilité et stationnement du Waasland Shopping – Ville de Sint-Niklaas
L’objectif de la mission est de définir les améliorations possibles à apporter au stationnement et à l’accessibilité du centre commercial pour les piétons, les cyclistes,… Lire la suite »Etude de mobilité et stationnement du Waasland Shopping – Ville de Sint-Niklaas
Plan Intercommunal de Mobilité de Walcourt, Gerpinnes et Florennes
La Région Wallonne, en collaboration avec les communes de Florennes, Gerpinnes, Walcourt, la SNCB et les TEC, a confié aux bureaux d’études agora, ISIS et… Lire la suite »Plan Intercommunal de Mobilité de Walcourt, Gerpinnes et Florennes
Point d’arrêt Le-Poirier – Université
Le contexte Bien que situé sur le territoire de Trith-Saint-Léger, le point d’arrêt du Poirier-Université « tourne-le-dos » au centre de la commune et est… Lire la suite »Point d’arrêt Le-Poirier – Université
Point d’arrêt de Grande-Synthe
Le contexte Grande-Synthe dispose de deux points d’arrêts sur son territoire : Courghain et Grande-Synthe, qui sont distants d’environ 1,5 km. La Ville de Grande-Synthe souhaite… Lire la suite »Point d’arrêt de Grande-Synthe
Point d’arrêt de Pont-de-la-Deûle
Le contexte Le point d’arrêt de Pont-de-la-Deûle se situe sur la commune de Flers-en-Escrebieux. Le point d’arrêt est excentré par rapport à la commune puisqu’elle… Lire la suite »Point d’arrêt de Pont-de-la-Deûle
Gare de Lille-Flandres (mission « avis et expertise technique »)
La démarche Il ne s’agit pas d’une étude de gare proprement dite mais d’une mission d’expertise technique dans le cadre d’un projet d’aménagement de pôles… Lire la suite »Gare de Lille-Flandres (mission « avis et expertise technique »)
Point d’arrêt de Sains-du-Nord
Le contexte Le point d’arrêt de Sains-du-Nord est encore équipé d’un passage planchéié qui permet de relier les deux quais. Cette traversée des voies a… Lire la suite »Point d’arrêt de Sains-du-Nord
Point d’arrêt de Pernes-Camblain
Le contexte Le point d’arrêt de Pernes-Camblain permet de desservir les communes de Pernes-en-Artois et de Camblain-Châtelain. Il se situe sur la commune de Camblain-Châtelain.… Lire la suite »Point d’arrêt de Pernes-Camblain
Gare de Calais-Fréthun (mission « avis et expertise technique »)
La démarche Il ne s’agit pas d’une étude de gare proprement dite mais d’une mission d’expertise technique dans le cadre d’une évolution de la politique… Lire la suite »Gare de Calais-Fréthun (mission « avis et expertise technique »)
Point d’arrêt d’Arnèke
Le contexte Le point d’arrêt est situé en centre-ville et est accessible par une seule voirie en cul-de-sac. Le vaste espace devant le bâtiment voyageur… Lire la suite »Point d’arrêt d’Arnèke
Gare d’Achiet-le-Grand
Le contexte La gare se situe à proximité immédiate du centre urbain mais de l’autre côté des voies ferrées. Celles-ci sont une barrière dans le… Lire la suite »Gare d’Achiet-le-Grand
Gare de Montreuil-sur-Mer
Le contexte La gare de Montreuil-sur-Mer est située en contre-bas du centre ville fortifié et aux pieds des remparts. Les liens vers la ville sont… Lire la suite »Gare de Montreuil-sur-Mer
Point d’arrêt de Corons-de-Méricourt
Le contexte Le point d’arrêt de Corons-de-Méricourt est situé sur un talus ferroviaire haut de 5 mètres, ce qui rend son accès quelque peu difficile.… Lire la suite »Point d’arrêt de Corons-de-Méricourt
Etude de mobilité et stationnement du hameau de Gastuche
L’objectif de la mission est de réaliser un plan local de circulation pour les 10 ans à venir et définir une stratégie multimodale assurant un… Lire la suite »Etude de mobilité et stationnement du hameau de Gastuche
Plan Intercommunal de Mobilité de Chastre, Gembloux, Perwez, Sombreffe et Walhain.
La région Wallonne, en collaboration avec les communes de Chastre, Gembloux, Perwez, Sombreffe, Walhain, la SNCB et les TEC, a confié aux bureaux d’études agora,… Lire la suite »Plan Intercommunal de Mobilité de Chastre, Gembloux, Perwez, Sombreffe et Walhain.
Plans Communaux et Intercommunaux de Mobilité
Communes de Berloz, Geer, Hannut et Waremme Communes d’Engis, Huy, Marchin, Modave, Villers-le-Bouillet et Wanze Commune de Saint-Georges-sur-Meuse En collaboration avec Espaces Mobilités, Agora a… Lire la suite »Plans Communaux et Intercommunaux de Mobilité
Plan Communal de Mobilité (PCM) de Bouillon
Cette étude, démarrée en juin 2008, se déroule en trois phases: Phase 1: Diagnostics: quelle est la situation actuelle en matière de mobilité; quels sont… Lire la suite »Plan Communal de Mobilité (PCM) de Bouillon
Plan Communal de Mobilité (PCM) de Habay / Léglise
Cette étude, démarrée en juin 2008, se déroule en trois phases: Phase 1: Diagnostics: quelle est la situation actuelle en matière de mobilité; quels sont… Lire la suite »Plan Communal de Mobilité (PCM) de Habay / Léglise
Etude de faisabilité technique et foncière, dans le cadre du projet RAVeL d’un réseau d’itinéraires autour des lacs de l’Eau d’Heure
LocalisationLe tracé de la ligne L111 couvre une section ouest importante au centre l’Entre Sambre et Meuse, et crée de facto avec ses liaisons possibles… Lire la suite »Etude de faisabilité technique et foncière, dans le cadre du projet RAVeL d’un réseau d’itinéraires autour des lacs de l’Eau d’Heure
Etude de faisabilité pour la création d’un parking public « Carré Monnaies » à Saint-Gilles
Cette étude de faisabilité proposée par la commune de Saint-Gilles a pour objectif premier de profiter du réaménagement du « Carré Monnaies », prévue dans… Lire la suite »Etude de faisabilité pour la création d’un parking public « Carré Monnaies » à Saint-Gilles
Etude de mobilité complémentaire relative à la faisabilité de la réduction du trafic dans la rue Gray (Ixelles et Etterbeek)
Le Contrat de quartier durable Maelbeek a formulé un projet phare « Entre deux ponts » qui porte sur le réaménagement de la rue Gray… Lire la suite »Etude de mobilité complémentaire relative à la faisabilité de la réduction du trafic dans la rue Gray (Ixelles et Etterbeek)
Point d’arrêt de Cantin
Le contexte La commune de Cantin a récemment fait l’objet d’un contournement routier permettant de soulager fortement le centre du trafic de transit. Cette redistribution… Lire la suite »Point d’arrêt de Cantin
Point d’arrêt de Nieppe
Le contexte Le point d’arrêt de Nieppe est excentré par rapport au centre-ville et n’est accessible uniquement que par la rue Henri Vanuxeem. Le point… Lire la suite »Point d’arrêt de Nieppe
Point d’arrêt de Pont-à-Vendin
Le contexte Le point d’arrêt de Pont-à-Vendin est isolé du centre-ville par le canal de la Deûle et le marais d’Annay. Le point d’arrêt s’inscrit… Lire la suite »Point d’arrêt de Pont-à-Vendin
Etude de trafic de transit sur les parallèles de la chaussée de Louvain à Namur
La chaussée de Louvain est un des axes de pénétration pour accéder au centre de Namur, le trafic est alimenté par les faubourgs et par… Lire la suite »Etude de trafic de transit sur les parallèles de la chaussée de Louvain à Namur
Plan de mobilité du quartier Faubourg à Waterloo
Situé sur l’ancien site de l’Institut Médico-pédagogique, le projet Bella-Vita concerne un projet de réaménagement de cet espace en site inter-générationnel comportant 269 logements. Le… Lire la suite »Plan de mobilité du quartier Faubourg à Waterloo
Plan de stationnement de la Commune de Saint-Gilles
Le bureau agoras’est associé au bureau d’études Espaces Mobilité pour la réalisation du Plan de Stationnement de Saint-Gilles.L’étude s’est déroulée en plusieurs étapes. Après la… Lire la suite »Plan de stationnement de la Commune de Saint-Gilles
Gare d’Etaples – Le Touquet
Le contexte La gare d’Etaples – Le Touquet représente l’articulation entre, d’une part, le territoire de la Communauté de Communes Mer et Terres d’Opale et,… Lire la suite »Gare d’Etaples – Le Touquet
Plan Communal de Mobilité de la commune d’Evere
Le Plan Communal de Mobilité de la Commune d’Evere (2004-2006) fait suite à toute une série d’investigations de notre bureau agora dans le cadre de… Lire la suite »Plan Communal de Mobilité de la commune d’Evere
Volet déplacements et stationnement de l’étude d’amélioration du cadre de vie (ou F.A.N) pour la ville de Bergues (Nord de la France)
Au sein d’une équipe pluridisciplinaire avec Aline Le Coeur (paysagiste) et Ludovic Durieux (architecte – urbaniste), agora a pris en charge le volet déplacements et… Lire la suite »Volet déplacements et stationnement de l’étude d’amélioration du cadre de vie (ou F.A.N) pour la ville de Bergues (Nord de la France)
Réaménagement de l’avenue de la Couronne
Réaménagement de l’avenue de la Couronne (entre Général Jacques et le rond-point du cimetière d’Ixelles), de l’avenue. Fraiteur et de la rue Général Thys. Le… Lire la suite »Réaménagement de l’avenue de la Couronne
Plan Intercommunal de Mobilité (PICM) de Durbuy, Erezée, Hotton, Marche-en-Famenne, Nassogne, Rendeux, Rochefort et Somme-Leuze
Le Plan Intercommunal de Mobilité qui associe les six communes du Pays de Famenne (Durbuy, Hotton, Marche-en-Famenne, Nassogne, Rochefort et Somme-Leuze) et les communes d’Erezée… Lire la suite »Plan Intercommunal de Mobilité (PICM) de Durbuy, Erezée, Hotton, Marche-en-Famenne, Nassogne, Rendeux, Rochefort et Somme-Leuze
Gare de La Bassée-Violaines
Le contexte La gare de La Bassée est implantée en limite de territoire de La Bassée. C’est une gare d’entrée de territoire faisant la jonction… Lire la suite »Gare de La Bassée-Violaines
Gare de Dourges
Le contexte La gare se situe au centre de la commune de Dourges, dont le territoire est en partie divisé par la voie ferrée. Le… Lire la suite »Gare de Dourges
Gare de Hénin-Beaumont
Le contexte La gare de Hénin-Beaumont est située en bordure de l’hypercentre. Le tissu urbain à proximité de la gare fait l’objet d’une requalification urbaine.… Lire la suite »Gare de Hénin-Beaumont
Etude de faisabilité technique et foncière dans le cadre du projet RAVeL de l’ancienne ligne SNCB n°88a Tournai – Rumes
Localisation L’ancienne voie ferrée de la ligne 88a relie Tournai à Orchies (France). Entre Tournai et Rumes, la ligne 88a permet de relier la gare… Lire la suite »Etude de faisabilité technique et foncière dans le cadre du projet RAVeL de l’ancienne ligne SNCB n°88a Tournai – Rumes
Etude comparative « multicritères » de cinq solutions pour le remplacement du pont Tilff (Liège)
Le pont sur l’Ourthe à Tilff présente des problèmes de structure au niveau du tablier (précontrainte, …). Le remplacement de l’ouvrage est donc à l’étude.… Lire la suite »Etude comparative « multicritères » de cinq solutions pour le remplacement du pont Tilff (Liège)
Gare de Leforest
Le contexte La gare de Leforest se situe à la périphérie du territoire communal à proximité de la commune d’Auby. Le quartier de la gare… Lire la suite »Gare de Leforest
Micro-Plan de Déplacement Urbain pour le site du CHRU et d’Eurasanté à Lille
Dans le cadre de cette mission dans le Nord de la France, agora a été le sous-traitant du bureau d’études ISIS. La mission consistait à… Lire la suite »Micro-Plan de Déplacement Urbain pour le site du CHRU et d’Eurasanté à Lille
Plan Communal de Mobilité de la commune d’Ixelles
Cette mission a pour objet l’étude urbanistique visant à établir le plan communal des déplacements pour Ixelles et à développer une réponse spécifique en ce… Lire la suite »Plan Communal de Mobilité de la commune d’Ixelles
Gare de Montigny-en-Ostrevent
Le contexte La gare se situe au sud du territoire de la commune de Montigny-en-Ostrevent à proximité de la commune de Loffre. Au niveau du… Lire la suite »Gare de Montigny-en-Ostrevent
Mission d’assistance technique en mobilité pour la Police Bruxelles – Ixelles
Depuis 2005 et dans le cadre de sa mission d’assistance technique en mobilité à la Police, secteur Bruxelles-Ixelles, agora réalise plusieurs missions de réaménagement de… Lire la suite »Mission d’assistance technique en mobilité pour la Police Bruxelles – Ixelles
Micro-Plan de Déplacement Urbain pour la ville d’Armentières en France
Dans le cadre de cette mission dans le Nord de la France, agora a été le sous-traitant du bureau d’études ISIS. La mission consistait à… Lire la suite »Micro-Plan de Déplacement Urbain pour la ville d’Armentières en France
RAVeL WaWa 917: étude d’un tracé reliant les gares de Braine-L’Alleud et de Wavre
Localisation : Le RAVeL Wa-Wa est le tracé de l’ancienne ligne vicinale 917 assurant la jonction entre la gare de Braine-l’Alleud et la gare de… Lire la suite »RAVeL WaWa 917: étude d’un tracé reliant les gares de Braine-L’Alleud et de Wavre
Gare de Sin-le-Noble
Le contexte La gare de Sin-le-Noble se situe au sud du territoire de la commune. Elle se trouve excentrée par rapport au centre-ville et isolée… Lire la suite »Gare de Sin-le-Noble
Lille – Métropole / Marché de définition pour l’élaboration d’un Schéma Directeur de Développement du site de l’Union à Roubaix (-Tourcoing)
Lille-Métropole veut appuyer une politique de renouvellement urbain, en particulier de zones d’activités industrielles désaffectées. Le site de l’Union rentre incontestablement dans cette catégorie étant… Lire la suite »Lille – Métropole / Marché de définition pour l’élaboration d’un Schéma Directeur de Développement du site de l’Union à Roubaix (-Tourcoing)
Mission d’expertises, études, conseils en matière d’urbanisme et d’aménagement, aux gares et aux points d’arrêt TER du Nord-Pas-de-Calais et à leur environnement
La Région Nord-Pas-de-Calais a confié à agora, une mission d’expertises, études et conseils en matière d’urbanisme et d’aménagement des pôles d’échanges, gares et points d’arrêt… Lire la suite »Mission d’expertises, études, conseils en matière d’urbanisme et d’aménagement, aux gares et aux points d’arrêt TER du Nord-Pas-de-Calais et à leur environnement
Etude de mobilité dans le cadre d’aménagement d’infrastructures cyclables chaussée de Mons, entre la Place Bizet et le Canal
Cette étude de mobilité est réalisée dans le cadre d’une mission globale d’auteur de projet pour l’aménagement d’infrastructures cyclables et la prise en compte de… Lire la suite »Etude de mobilité dans le cadre d’aménagement d’infrastructures cyclables chaussée de Mons, entre la Place Bizet et le Canal
Dossier d’intérêt EuroCap-Rail (axe Bruxelles-Luxembourg)
L’axe ferroviaire Bruxelles-Luxembourg est en mauvais état et nécessitera dans les toutes prochaines années une intervention lourde de rénovation/modernisation : Caténaires « pourries » Voies… Lire la suite »Dossier d’intérêt EuroCap-Rail (axe Bruxelles-Luxembourg)
Etudes de faisabilité ou d’intérêt de nouveaux projets de transports: Ligne forte de transport en commun, Aéroport de BXL National – OTAN – Quartier Européen
Plusieurs éléments ont précédé / justifié cette mission d’étude: La perspective de la mise en oeuvre du RER, dans les toutes prochaines années, devant modifier… Lire la suite »Etudes de faisabilité ou d’intérêt de nouveaux projets de transports: Ligne forte de transport en commun, Aéroport de BXL National – OTAN – Quartier Européen
Plan de déplacements du Bois de la Cambre à Bruxelles
Le Bois de la Cambre est un espace vert classé majeur en Région Bruxelloise, qui développe une fonction sociale très forte. Cette fonction se heurte de… Lire la suite »Plan de déplacements du Bois de la Cambre à Bruxelles
Etude de signalisation routière directionnelle rétro-réflechissante sur l’ensemble de la Région de Bruxelles-Capitale (pôles secondaires)
La Région de Bruxelles-Capitale a décidé de revoir la problématique de sa signalisation directionnelle sous différents aspects : technique, réglementaire et surtout urbanistique afin de… Lire la suite »Etude de signalisation routière directionnelle rétro-réflechissante sur l’ensemble de la Région de Bruxelles-Capitale (pôles secondaires)
Aménagement d’un contre-sens bus entre le bld Anspach et la rue de la Régence à Bruxelles
ContexteAujourd’hui, la circulation des bus est principalement entravée par le stationnement illicite que rencontrent les chauffeurs de bus dans le rue du Lombard, les rues… Lire la suite »Aménagement d’un contre-sens bus entre le bld Anspach et la rue de la Régence à Bruxelles
Mobilité: Itinéraires Cyclables de la Région de Bruxelles-Capitale
Les itinéraires cyclables régionaux sont des cheminements recommandés aux cyclistes pour parcourir des longues et moyennes distances. Leur avantage est de traverser plusieurs communes et… Lire la suite »Mobilité: Itinéraires Cyclables de la Région de Bruxelles-Capitale
Mission pour la nouvelle signalétique multi-modale dans les stations de métro et pré-métro à Bruxelles
Suite au plan 2008 de la Région Bruxelles-Capitale, le réseau de transports subit une transformation importante de ses réseaux de bus, trams et du métro.La… Lire la suite »Mission pour la nouvelle signalétique multi-modale dans les stations de métro et pré-métro à Bruxelles
Mobilité: Réaménagement des Itinéraires Cyclables Régionaux SZ, B, C, 7 et 8, sur les communes de 1000 Bruxelles, 1050 Ixelles, 1060 Saint-Gilles, 1180 Uccle et 1190 Forest
Les itinéraires cyclables régionaux sont des cheminements recommandés aux cyclistes pour parcourir des longues et moyennes distances. Dans le cas présent, ils permettent de relier… Lire la suite »Mobilité: Réaménagement des Itinéraires Cyclables Régionaux SZ, B, C, 7 et 8, sur les communes de 1000 Bruxelles, 1050 Ixelles, 1060 Saint-Gilles, 1180 Uccle et 1190 Forest
La zone 30 du Pentagone à Bruxelles
Dates clés 1998: début de la réflexion sur la mise en place du pentagone en zone 30 2002: le Plan Régional de Développement (PRD) préconise… Lire la suite »La zone 30 du Pentagone à Bruxelles
Aménagements adaptés pour une meilleure performance des lignes de bus 27, 34, 46 et 75 à Bruxelles
Contexte Dans le cadre de la mise en place du nouveau réseau STIB 2007/2008, la Région de Bruxelles-Capitale a approuvé le 14 juillet 2005 un… Lire la suite »Aménagements adaptés pour une meilleure performance des lignes de bus 27, 34, 46 et 75 à Bruxelles