Le contexte
La gare d’Etaples – Le Touquet représente l’articulation entre, d’une part, le territoire de la Communauté de Communes Mer et Terres d’Opale et, d’autre part, la Région Nord – Pas-de-Calais et la Région Parisienne.
La gare d’Etaples présente une double spécificité. Elle est, tout d’abord, utilisée quotidiennement par les actifs et les étudiants du territoire pour rejoindre leur lieu de travail ou de formation. L’attractivité touristique du territoire génère, quant à elle, de nombreux flux à destination du territoire intercommunal, flux concentrés sur certaines périodes : week-ends et vacances.
L’arrivée du TERGV en décembre 2010 en gare d’Etaples – Le Touquet représente une véritable opportunité de développement pour le territoire de la Communauté Mer et Terres d’Opale. La réduction du temps de parcours entre Etaples et Lille doit, en effet, venir renforcer la dynamique économique et touristique du territoire intercommunal en facilitant les échanges avec la capitale régionale.
La Communauté Mer et Terres d’Opale souhaite accompagner l’arrivée du TERGV afin de d’appuyer son développement territorial et de se positionner, d’une certaine manière, comme un prolongement de la métropole lilloise.
La présente étude vise donc à proposer l’aménagement d’un véritable pôle d’échanges favorisant l’intermodalité et la fluidité des accès pour chaque mode de déplacements : transports en commun, voiture, vélo, marche et PMR. Le futur pôle d’échanges devra à la fois répondre aux besoins des utilisateurs quotidiens (actifs et étudiants du territoire) et aux utilisateurs plus ponctuels (touristes notamment).
La démarche
DIAGNOSTIC
analyse de la situation existante: contexte urbain, qualité de l’espace public, niveau de service en gare, accessibilité à la gare pour chaque mode de déplacement, offre et demande ferroviaires
Définition des enjeux
SCENARII D’ORGANISATION DE LA ZONE
Définition des scénarii d’aménagement:
Identification des principes d’aménagement, production des scenarii
Analyse multicritère de chaque scénario:
Aménagement du parvis, espace dédié aux services, aménagement des voiries, organisation du stationnement, organisation du dépose-minute et du reprise quart d’heure, accessibilité pour tous les modes, utilisation du foncier, estimation financière
Co-construction d’un scenario final :
Identification des éléments validés, non validés et à retravailler, production du scénario final
Définition de mesures d’accompagnement :
Réhabilitation de la gare (bâtiment-voyageurs, quais, abri-voyageurs), mise en oeuvre d’une zone 30, aménagement de stationnement à vélos, signalisation
PROJET D’AMENAGEMENT DU POLE D’ECHANGES ET ABORDS DE LA GARE
Définition d’un Avant Projet Sommaire:
Production des plans d’aménagement, réalisation de coupes de principe
Définition de mesures d’accompagnement :
Réhabilitation de la gare, accessibilité à la gare par tous les modes de déplacement, gestion du stationnement, aménagement de stationnement à vélos, signalisation, aménagement de l’espace public, organisation des activités, devenir des sites mutables
Réalisation d’une maquette numérique 3D
Estimation financière
Répartition des coûts par acteurs
Phasage de la réalisation des aménagements
