Le pont sur l’Ourthe à Tilff présente des problèmes de structure au niveau du tablier (précontrainte, …). Le remplacement de l’ouvrage est donc à l’étude. De plus, la SNCB souhaite supprimer le passage à niveau situé directement au débouché du pont en rive gauche.

En toute généralité, puisqu’un tel ouvrage a une durée de vie de plusieurs décennies, il s’agit de trouver « la » solution la plus adéquate. Compte tenu de critères d’évaluation, la solution pourra prendre diverses formes (choix, affectation, classement).

    Nous opérons en 4 grandes étapes:

  • dresser/imaginer des options potentielles
  • établir la liste des critères à prendre en considération
  • établir un tableau des « performances »
  • agréger les performances
    Les critères pertinents à prendre en considération dans cette étude sont les suivants:

  • intégration urbanistique
  • incidences sur l’environnement au niveau écologique
  • nuisances sonores
  • techniques de construction/gestion de chantier et coûts
  • impacts en matière de mobilité
  • sécurité routière
  • pollution de l’air
    Pour chacun des domaines concernés, nous allons identifier divers critères pertinents, dans chaque domaine d’attention :

  • pour chacun d’eux, nous allons établir un comparatif quantifié, dans l’unité la plus représentative, chaque fois que c’est possible, raisonnablement.
  • ensuite, pour chacun d’eux, nous établirons un commentaire qualitatif succinct, comparant les alternatives entre elles (et à la situation actuelle).
  • enfin, pour chacun d’eux, nous établirons une évaluation qualitative graduée.

Enfin, nous tirerons des conclusions, d’abord par grands domaines tels qu’identités dans la méthodologie, ensuite globaux.
A l’issue de cette lecture intégrée, nous poserons nos commentaires finaux visant à dégager des éléments fondamentaux de choix.

Fiche de référence

Auteur/autrice

carlos.s.carrascosa@outlook.com

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