Point d’arrêt de Corons-de-Méricourt
Le contexte Le point d’arrêt de Corons-de-Méricourt est situé sur un talus ferroviaire haut de 5 mètres, ce qui rend son accès quelque peu difficile.… Lire la suite »Point d’arrêt de Corons-de-Méricourt
mobilité
Point d’arrêt de Pont-à-Vendin
Le contexte Le point d’arrêt de Pont-à-Vendin est isolé du centre-ville par le canal de la Deûle et le marais d’Annay. Le point d’arrêt s’inscrit… Lire la suite »Point d’arrêt de Pont-à-Vendin
Gare de Hénin-Beaumont
Le contexte La gare de Hénin-Beaumont est située en bordure de l’hypercentre. Le tissu urbain à proximité de la gare fait l’objet d’une requalification urbaine.… Lire la suite »Gare de Hénin-Beaumont
Gare d’Achiet-le-Grand
Le contexte La gare se situe à proximité immédiate du centre urbain mais de l’autre côté des voies ferrées. Celles-ci sont une barrière dans le… Lire la suite »Gare d’Achiet-le-Grand
Gare de Montreuil-sur-Mer
Le contexte La gare de Montreuil-sur-Mer est située en contre-bas du centre ville fortifié et aux pieds des remparts. Les liens vers la ville sont… Lire la suite »Gare de Montreuil-sur-Mer
Plan Intercommunal de Mobilité de Chastre, Gembloux, Perwez, Sombreffe et Walhain.
La région Wallonne, en collaboration avec les communes de Chastre, Gembloux, Perwez, Sombreffe, Walhain, la SNCB et les TEC, a confié aux bureaux d’études agora,… Lire la suite »Plan Intercommunal de Mobilité de Chastre, Gembloux, Perwez, Sombreffe et Walhain.
Plans Communaux et Intercommunaux de Mobilité
Communes de Berloz, Geer, Hannut et Waremme Communes d’Engis, Huy, Marchin, Modave, Villers-le-Bouillet et Wanze Commune de Saint-Georges-sur-Meuse En collaboration avec Espaces Mobilités, Agora a… Lire la suite »Plans Communaux et Intercommunaux de Mobilité
Etude de trafic de transit sur les parallèles de la chaussée de Louvain à Namur
La chaussée de Louvain est un des axes de pénétration pour accéder au centre de Namur, le trafic est alimenté par les faubourgs et par… Lire la suite »Etude de trafic de transit sur les parallèles de la chaussée de Louvain à Namur
La zone 30 du Pentagone à Bruxelles
Dates clés 1998: début de la réflexion sur la mise en place du pentagone en zone 30 2002: le Plan Régional de Développement (PRD) préconise… Lire la suite »La zone 30 du Pentagone à Bruxelles
Mobilité: Réaménagement des Itinéraires Cyclables Régionaux SZ, B, C, 7 et 8, sur les communes de 1000 Bruxelles, 1050 Ixelles, 1060 Saint-Gilles, 1180 Uccle et 1190 Forest
Les itinéraires cyclables régionaux sont des cheminements recommandés aux cyclistes pour parcourir des longues et moyennes distances. Dans le cas présent, ils permettent de relier… Lire la suite »Mobilité: Réaménagement des Itinéraires Cyclables Régionaux SZ, B, C, 7 et 8, sur les communes de 1000 Bruxelles, 1050 Ixelles, 1060 Saint-Gilles, 1180 Uccle et 1190 Forest
Mission d’expertises, études, conseils en matière d’urbanisme et d’aménagement, aux gares et aux points d’arrêt TER du Nord-Pas-de-Calais et à leur environnement
La Région Nord-Pas-de-Calais a confié à agora, une mission d’expertises, études et conseils en matière d’urbanisme et d’aménagement des pôles d’échanges, gares et points d’arrêt… Lire la suite »Mission d’expertises, études, conseils en matière d’urbanisme et d’aménagement, aux gares et aux points d’arrêt TER du Nord-Pas-de-Calais et à leur environnement
Etude de mobilité dans le cadre d’aménagement d’infrastructures cyclables chaussée de Mons, entre la Place Bizet et le Canal
Cette étude de mobilité est réalisée dans le cadre d’une mission globale d’auteur de projet pour l’aménagement d’infrastructures cyclables et la prise en compte de… Lire la suite »Etude de mobilité dans le cadre d’aménagement d’infrastructures cyclables chaussée de Mons, entre la Place Bizet et le Canal
Plan Communal de Mobilité (PCM) de Bouillon
Cette étude, démarrée en juin 2008, se déroule en trois phases: Phase 1: Diagnostics: quelle est la situation actuelle en matière de mobilité; quels sont… Lire la suite »Plan Communal de Mobilité (PCM) de Bouillon
Plan Communal de Mobilité (PCM) de Habay / Léglise
Cette étude, démarrée en juin 2008, se déroule en trois phases: Phase 1: Diagnostics: quelle est la situation actuelle en matière de mobilité; quels sont… Lire la suite »Plan Communal de Mobilité (PCM) de Habay / Léglise
Plan de mobilité du quartier Faubourg à Waterloo
Situé sur l’ancien site de l’Institut Médico-pédagogique, le projet Bella-Vita concerne un projet de réaménagement de cet espace en site inter-générationnel comportant 269 logements. Le… Lire la suite »Plan de mobilité du quartier Faubourg à Waterloo
Etude de faisabilité technique et foncière dans le cadre du projet RAVeL de l’ancienne ligne SNCB n°88a Tournai – Rumes
Localisation L’ancienne voie ferrée de la ligne 88a relie Tournai à Orchies (France). Entre Tournai et Rumes, la ligne 88a permet de relier la gare… Lire la suite »Etude de faisabilité technique et foncière dans le cadre du projet RAVeL de l’ancienne ligne SNCB n°88a Tournai – Rumes
Etude de faisabilité technique et foncière, dans le cadre du projet RAVeL d’un réseau d’itinéraires autour des lacs de l’Eau d’Heure
LocalisationLe tracé de la ligne L111 couvre une section ouest importante au centre l’Entre Sambre et Meuse, et crée de facto avec ses liaisons possibles… Lire la suite »Etude de faisabilité technique et foncière, dans le cadre du projet RAVeL d’un réseau d’itinéraires autour des lacs de l’Eau d’Heure
Plan de stationnement de la Commune de Saint-Gilles
Le bureau agoras’est associé au bureau d’études Espaces Mobilité pour la réalisation du Plan de Stationnement de Saint-Gilles.L’étude s’est déroulée en plusieurs étapes. Après la… Lire la suite »Plan de stationnement de la Commune de Saint-Gilles
Mission pour la nouvelle signalétique multi-modale dans les stations de métro et pré-métro à Bruxelles
Suite au plan 2008 de la Région Bruxelles-Capitale, le réseau de transports subit une transformation importante de ses réseaux de bus, trams et du métro.La… Lire la suite »Mission pour la nouvelle signalétique multi-modale dans les stations de métro et pré-métro à Bruxelles
Aménagements adaptés pour une meilleure performance des lignes de bus 27, 34, 46 et 75 à Bruxelles
Contexte Dans le cadre de la mise en place du nouveau réseau STIB 2007/2008, la Région de Bruxelles-Capitale a approuvé le 14 juillet 2005 un… Lire la suite »Aménagements adaptés pour une meilleure performance des lignes de bus 27, 34, 46 et 75 à Bruxelles
